A Porsche 924 Le Mans Edition restaurálásának első lépései
Németh Csaba
Gyártmány: Porsche Típus: 924 Le Mans Motorkód: XK (1985 cm3) Teljesítmény: 92 kW (124 LE) Üzemanyag: benzin Gyártási év: 1980
A felújításra szoruló Porschét 2022 őszén vásároltuk. Hogy miért? Ez egy limitált kiadású 924, a Porsche Le Mans-i sikereinek emléket állító verzió, amelyből igen keveset gyártottak. A pontos adat ugyan ismeretlen, de az 1031 vagy akár az 1002 darabos példányszám kétség kívül az egyik legkeresettebbé és legértékesebbé avanzsálja a modellt a 924-es szériában.
Sajátosságai: az “alpinweiss” névre hallgató szín, az egyedi, autót körbeölelő piros-sárga-fekete matricaszett, a sportosabb lengéscsillapítók, az első és hátsó stabilizátorok, az 5 fokozatú sebességváltó, az 1979-ben megjelent 924 turbo hátsó szárnya, a 6Jx15 méretű könnyűfém felnik, a 924 felirat az ajtó küszöbökön, a belső kárpitozás fehér keretes és fehér-fekete csíkos mintája, a bőrszoknyás váltókar, a 360 mm átmérőjű négyküllős kormánykerék és a hátsó ablaktörlő. Ennek a bizonytalan példányszámú, limitált szériának az alvázszámai a WPOZZZ92ZBN400051 – WPOZZZ92ZBN401163 közé tehetők.
Az autót félig szétszedett állapotban, “lakatolva és fényezve” találtuk. A kiszerelt alkatrészek különböző dobozokban és ládákban voltak ömlesztve elhelyezve. Az állapotfelmérés során kiderült, hogy az autó teljes szétszerelése, lakatolása és fényezése is szükséges ahhoz, hogy az általunk képviselt magas minőséget elérjük. Jelenleg is zajlik még a felújítási folyamat.
Sikerült felvennünk a kapcsolatot a régi tulajdonosokkal, így rengeteg izgalmas és meghökkentő történetet volt szerencsénk hallani az autókról. Fogalmazzunk úgy, hogy a Porsche megjárta a hadak útját, és ezt az állapota is tükrözte…
Egyszer például eltulajdonították, de eredeti tulajdonosa maga felkutatta és visszaszerezte (ne kérdezzétek, hogy miért nem a rendőrségre ment inkább...) Volt hogy felforrósodott és kigyulladt a műszerfal mögött a kábelköteg az autópálya közepén! A bal első kerékcsapágy pedig arról árulkodik, hogy karbantartani nem szerették, hajtani ellenben igen....
A 924-es 2003 óta szerepel forgalomból kivont autóként. Azóta több tulajdonosnál is kallódott a felújítás reményében, viszont egyszer sem végeztek rajta érdemi munkát. Történt, hogy több tíz darab, másik 924-es mellett pihent egy raktárban. Majd megvették és elkezdték felújítani, de sosem készült el.
Most, 20 évvel később teljes restauráláson esik át, a végeredmény pedig a gyári minőség lesz. A nemzetközi FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) minősítés megszerzése a cél, hogy a jármű minden tekintetben újjászületve, hitelesen idézze meg leendő tulajdonosa számára a Porsche nyújtotta nosztalgikus életérzést és vezetési kultúrát.