Porsche 928 motor

A Porsche 928, egy orrmotoros Gran Turismo, ami új fejezetet nyitott a német márka történetében a teljes egészében alumíniumból készült V8-as motorjával. Az M28/02, egy 4,5 literes változat, ami az első 928-asokat hajtotta (1978-tól 1982-ig). Ez a 16 szelepes, motor a kiegyensúlyozott teljesítmény leadásra és a gran turismo kényelemre lett tervezve. Bosch K-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszerrel volt felszerelve, ami a kor fejlett technikai vívmánya volt. Az európai változatban körülbelül 240 lóerőt teljesített, ami tiszteletre méltó adat volt abban az időben.

Munkánk:

Ez a Porsche 928 M28/02 motor alapos felújításra szorult, amikor hozzánk került. Munkánk a következőket foglalta magában:

• Teljes szétszerelés és vizsgálat: A motort aprólékosan szétszereltük, minden lépést dokumentálva és minden alkatrész állapotát felmérve.
• Tisztítás és megmunkálás: A motorblokkot, a hengerfejeket és az egyéb alkatrészeket alaposan megtisztítottuk és megmunkáltuk, hogy biztosítsuk a megfelelő tűréseket és illesztési hézagokat.
• Alkatrészek felújítása vagy cseréje: Síkoltuk a hengerfejeket, az összes szelepvezetőt kicseréltük, az összes szelepüléket összecsiszoltuk a szelepekkel, megpolíroztuk a főtengely összes csapját, a főtengely szimmeringfutóját újraköszörültük, kicseréltük az összes csapágyat és dugattyúgyűrűt.
• Üzemanyagrendszer felújítása: A Bosch K-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszert gondosan átvizsgáltuk és felújítottuk, hogy biztosítsuk az optimális teljesítményt és hatékonyságot.
• Esztétikai javítás: A motor vizuális megjelenésének javítása érdekében az alumínium alkatrészeket szemcseszórtuk. Minden rögzítőelemet galvanizáltunk a tiszta és tartós felület érdekében.
• Összeszerelés: A motort gondosan összeszereltük, ügyelve gyári előírásokra.

Ez a motor most már készen áll arra, hogy sok-sok kilométernyi vezetési élményt nyújtson. A minőségi munkavégzésre és a részletekre való odafigyelésünk biztosítja, hogy ez a klasszikus motor az elkövetkező években is megbízhatóan működjön.